Vaillant Eko Pure – innowacja w propozycji

W familii pieców o wysokiej sprawności producenta Vaillant pokazał się nowy członek. Piec ecoTec Pure to niewysoka cena za najwyższą jakość i wieloraki wachlarz zastosowania. Piece ecoTec Pure występują w odmianie jedno i dwufunkcyjnej. To świetne wyjście dla nowych budynków jak i do modernizacji w stanowisko starszych modeli. Kotły te wyposażone są w technologię Aqua Comfort i Power Plus co w praktyce umożliwia zwiększenie wydajności w typie dwufunkcyjnym o 21%. Dodatkowo umożliwia błyskawiczne przesłanie c.w.u. o stałej ciepłocie.

Zamontowanai bardziej wydajna pompa zapewni wymierne korzyści w energii. Piec ma prosty i intuicyjny w posługiwaniu się panel sterowania. Mało gabarytowe rozmiary i prostota podłączenia do już będących instalacji to następny walor pieca. Budowa kotła pozwala na szybki wgląd do podzespołów, co na pewno uszanują instalatorzy. Typowo kotły posiadają podłączenie adaptacyjne na układ kominowy 80/125. Normalnie przystosowane są do gazu GZ50. Jest możliwość podłączeń gazem ziemnym G20 lub G27 oraz gazem płynnym G31. To urządzenia wykonane z niemiecką precyzją na nasze możliwości finansowe.

Niezaśnieżony wjazd tylko z matą grzewczą

Wyłącznie ten kto poznał to na własnej skórze, może potwierdzić jakim koszmarem na pewno będzie wjazd do swojego miejsca postojowego na pokrytym lodem wjeździe. Mała pochyłość, trochę śnieżnego puchu który w następstwie wyższej temperatury zamienił się w ślizgawkę i nie poskutkują żadne zabiegi, by w zimowy świt wyjechać z miejsca parkingowego. Dla tych przewidujących jest jakkolwiek zbawienie od tego lodowatego horroru. Marka ELEKRA wdrożyła znakomity produkt w postaci maty grzejnej do podjazdów, chodników,balkonów i innych tego typu powierzchni, jakie mogą być narażone na zamarznięcie.Produkt o nazwie własnej ELEKTRA SnowTec jest przeznaczony do odmrażania nawierzchni z betonu oraz kostki brukowej o mocy 30W/m. Do nawierzchni asfaltowych, ze względu na odporność przed wysokimi temperaturami, przyda się następny z tej puli produktów, ELEKTRA SnowTecTuff o mocy 40W/m. Maty takie wykonane są z przewodów grzejnych jednostronnie zasilanych, umieszczonych na podkładzie z plastikowej siateczki.Pojedyncza mata winna mieć oddzielne zasilanie z przewodem zimnym o dł. 4m. Maty zasilane z sieci 230V albo 400V w zależności od potrzeby ogrzewania,do nabycia są w przeznaczonych do montażu odcinkach i określonej mocy w W oraz przestrzeni w m². Maty o szer. 60cm, można docinać zależnie od konieczności,naturalnie jedynie siatkę montażową , nie narażając obok tego kabla. Z uwagi na oszczędności w poborze prądu, maty nakłada się segmentami, formując ścieżki odmrożonego podjazdu tylko na szerokość kół samochodu.Fabryka instruuje, aby w przypadkach gdy na końcu podjazdu mieści się krata do ścieków,użyć do niej pojedynczy kabel samoregulujący grzejny. A dla mat odpowiedni sensor temperatury i wilgotności. Sterowanie powinno być odpalane manualnie lub z automatu przy udziale odpowiedniego regulatora. Dla skąpigroszy podpowiedź. Koszty zamontowania całego rozwiązania, powinny być porównywalne z jedną akcją odmrażania podjazdu, połączone z kuracją nerwowości u sfrustrowanego kierowcy pojazdu. Który to nie dojechał na czas w zimowy ranek do własnej pracy, nie odwiózł małżonki do biura, a dziecka na szkolne lekcje.